“现在安检老严了，一傻哥们儿拿着一面党旗坐地铁过安检，出来之后变成了一块红布。……镰刀，锤子都被了……”段子反映。
世界上第一个对地铁实行全面安检的城市是哪个？可能是，并且可能是惟一的一个城市。之所以说“可能”，是因为资料引用并不十分确切。
但地铁检查之严厉，至少位居世界前列，则常肯定的。并且，似乎觉得还不过瘾，从2014年5月26日开始，天通苑北站等一些车站开始实行“人物同检”。地铁站里排起长队，大家。
关于地铁安检的由来，有一个传言：2008年前后，子弟们兴高采烈地瓜分着奥运工程蛋糕。利益瓜分基本完结时，一官僚子弟从国外赶回，急得想找个发财机会。另一子弟很同情他，说我给你指条：你可以找有关部门说，为了安全，要求地铁增加安检，当然，设备由你高价提供。
此传言的，很容易查出；公布地铁安检设备的供应商名单，公布价格，比较国际价格，看看有多少回扣。事实是，从2008年起，人民每天要为这个毫无意义的地铁安检浪费大量时间。说这个安检毫无意义，是因为，安检不让过的东西，你可以很容易地带进去。
上海的地铁也有安检。与地铁安检是奥运后遗症一样，上海地铁安检是世博会后遗症。这两个以奢华、耗费纳税人钱财而载入史册的会议，给大家遗留下长久的麻烦。
飞机安检比较特殊，由于巨大的航空器在空中容易被劫持，所以世界都进行安检，这个可以理解。但长途火车、城市地铁、公交有必要安检吗？
日本地铁极其发达，不对乘客进行任何安检，而是在各个重要口装摄像头，提醒乘客发现可疑物品要及时报告，在一些重要的节日或者纪念日，对可疑包裹进行检查。
巴黎地铁里没有X射线监测机，在一些大中型的地铁站里，通过摄像头进行监测，还有带着巡逻犬来回。
纽约地铁是错综复杂，被认为是世界上最不安全的地铁系统。但纽约地铁并未对乘客进行像那么严厉的检查；主要还是通过摄像头和器来保障安全。
难道遭受的比纽约还多？究竟为什么要实行全世界最严厉的地铁安检？是某些人为了推销安检设备？是某些人根本不在乎为乘客增添了多少麻烦？
地铁安检的理由：为了乘客安全。这个理由貌似，实则非常。为了安全要进行安检，那么，公交车也应该安检，商场也应该安检，医院也应该安检;如果有人在火葬场搞了一次事故，火葬场也要安检……干脆所有的地方都实行安检，每人每天出门要接受500次安检，那样就安全了。
安检，仅仅是让官僚拿回扣，让百姓耽误时间吗？不，更重要的作用是危害乘客健康。辐射仪器，严重乘客健康，更工作人员健康。假设一个人每天乘坐2次地铁，每年乘坐300天，那一年下来就遭受600次辐射，有关部门敢对身体没害吗？出了问题负责赔偿吗？
在大家付出这么多代价后，能换来安全吗？根本不能。很容易就能把品带进去，这个不需要打赌了。早就有记者做过类似实验了。当然，中国的脑残记者得出的结论却是：地铁安检要进一步加强。
到处是安检，到处是实名制，都被当作贼来防范，凭空给大家添堵，让人不愉快，这与伟大光荣正确的要建设的和谐社会是矛盾的。
因此，我呼吁取消地铁安检，取消长途火车站的安检。可以通过其他技术手段来进行监测，尽量不给乘客添麻烦。
有人赞成安检，他们不在乎被辐射，不在乎被人到处检查、，但另外一些特别在意自身的人，反对安检。那该怎么办？在这里，有一个基本常识：的健康权、权必须得到最大限度的尊重，任何安检、实名制的出台，都是超出官员所获基本授权范围的，都必须在当地议会进行辩论、投票，获得通过后方可实施。